Хроника аварийной посадки самолета, совершавшего рейс из Красноярска в Ош

Самолет кыргызской авиакомпании Avia Traffic Company, совершавший рейс по маршруту Красноярск - Ош, должен был приземлиться в южной столице в 4.48. Однако из-за плохих погодных условий самолет был направлен в Бишкек.

После улучшения погоды самолет в 7 утра вылетел из Бишкека. В 7.43 Boeing 737 совершил жесткую посадку в Оше, в результате которой выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.

Этот самолет первый полет совершил 15 октября 1990 года. В 2001 году лизинговая компания Gecas передала его Филиппинским авиалиниям. В 2003 году он перешел другой авиакомпании. В 2006-м Gecas передает этот самолет авиакомпании Sama airlines. В 2010 году Boeing 737-300 возвращается хозяевам. Почти целый год самолет проводит в ангаре. 21 сентября 2011 года он попадает в Кыргызстан. Информация об этом на сайте.

На борту находилось 153 пассажира (включая пятерых детей в возрасте от двух до пяти лет) и шесть членов экипажа. Всего 159 человек. Все они были эвакуированы по надувным трапам.

Первоначально сообщалось, что травмы получили одна пассажирка и пилот. Однако позже врачи озвучили информацию, что в больницы Оша обратились восемь человек, находившихся на борту. Среди пострадавших оказалась также беременная женщина. После обследования врачи выяснили, что плод в результате инцидента не пострадал. Сама женщина получила черепно-мозговую травму.

Больше всего пострадала 65-летняя пассажирка по имени Халида. У нее подозревают компрессионный перелом позвоночника. Однако результатов томографических исследований пока нет.

На сегодняшний день в больницах Оша остаются шесть человек из тех, кто находился на борту самолета, среди пострадавших - второй пилот. Кроме того, все пассажиры нуждаются в помощи психолога.

"Как я поняла, мы несколько раз пытались совершить посадку, но вновь взлетали. Я из окна самолета ничего не видела из-за сильного тумана. Мы боялись и кричали. Потом мы почувствовали, что ударились о землю. Был сильный туман, и ничего не было видно. Даже после того как вышли из самолета, ничего не было видно", - сказала одна из пассажирок.

По данным МЧС, самолет получил повреждения всех шасси и отрыв левого крыла в полтора метра от фюзеляжа самолета.

В тот же день премьер-министр Темир Сариев провел экстренное совещание. Была создана правительственная комиссия, состоящая из руководителей соответствующих министерств, ведомств и независимых экспертов. Комиссию возглавил министр транспорта Аргынбек Малабаев. Сариев поручил комиссии в течение 10 дней выяснить причину инцидента.

По предварительным данным, рассматриваются три версии происшествия. Согласно одной из них, самолет совершил жесткую посадку из-за плохих погодных условий. Согласно второй версии, у самолета не вышло одно шасси, но диспетчер разрешил посадку. 22 ноября Генеральная прокуратура сообщила, что экипаж допустил ошибку, в результате которой "аэропорту Оша нанесен материальный ущерб". По данному факту транспортной прокуратурой возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта" Уголовного кодекса Кыргызской Республики. В настоящее время проводятся все необходимые следственные действия.

Также отмечалось, что пассажиры, получившие травмы, не были пристегнуты должным образом.

Из-за инцидента все рейсы из Оша были отменены. Аэропорт возобновил свою работу только в 20.19.

Черные ящики "Боинга-737" переданы на расшифровку записей. Об этом сегодня, 23 ноября, заявил на пресс-конференции министр транспорта и коммуникаций Аргынбек Малабаев. В расшифровке примут участие как отечественные, так и международные специалисты, которые уже прибыли в Кыргызстан.

Малабаев сообщил, что "Боингом-737" управляли опытные пилоты, которые налетали более 10 тысяч часов. На этом самолете каждый из них отработал более 3 тысяч часов.

"Самолет прошел полную проверку два месяца назад. Никаких нареканий к его состоянию не было. Однако теперь он восстановлению не подлежит", - сказал Малабаев. Министр добавил, что авиакомпания готова уплатить компенсацию пассажирам. Сумма ущерба сейчас устанавливается.

URL: http://zanoza.kg/328476
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
Комментарии от анонимных пользователей появляются на сайте только после проверки модератором. Если вы хотите, чтобы ваш комментарий был опубликован сразу, то авторизуйтесь
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Заноза", "zanoza", "zanoza.kg" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
Последние новостиВоскресенье, 11 декабря 2016Суббота, 10 декабря 2016Посмотреть новости за 9 Декабря
Контакты редакции:
Адрес: Кыргызстан, г. Бишкек, ул. Токтогула, 90а, 2-й этаж.
Почта: zanoza.kg@gmail.com
Телефон: 62-07-60
Отдел рекламы: 88 00 16, 0778 20 30 44
НАВЕРХ  
НАЗАД