Тротуары Бишкека: плохо и еще хуже

тема: Бишкек сегодня

1255  2
- Нарын Айып

Транспортники Кыргызстана утверждают, что строительство одного километра хорошей дороги стоит полтора-два миллиона долларов. За ориентир берутся дороги и магистрали Запада, поэтому строительство дорог – самая прибыльная деятельность для любого кыргызского чиновника: достаточно толщину верхнего асфальтового покрытия сократить буквально на полсантиметра, и можно заработать себе на небольшой особняк. Это не говоря о других слоях многослойного покрытия.

Но, худо-бедно строя и ремонтируя дороги, власти при этом не особенно заботятся о тротуарах – сами-то они почти никогда не ходят пешком. Обустройство тротуаров финансируется, как и все социальное, по остаточному принципу, поэтому не скоро, наверное, Бишкек может попасть в список городов, наиболее удобных для проживания. Тротуары и не всегда хорошо убираются и содержатся, так что когда мы ходим, мы часто сталкиваемся с грязью и другими неудобствами.

Тротуары в других частях города, естественно, не лучше.

Необустроенность тротуаров, даже выложенных брусчаткой, особенно заметна во время дождя или другой непогоды.

Иногда от учреждений, расположенных на той или иной улице, власти города требуют привести в порядок прилегающие тротуары. В результате иногда получается, что выложенный плиткой тротуар просто прерывается и дальше приходится ходить по голой земле с булыжниками.

Мы часто, двигаясь по тротуару, идем по брусчатке, потом вдруг – по пыльному бездорожью, затем опять, если повезет, по асфальту.

Некоторые участки тротуаров не асфальтируются годами, и мало кого это волнует.

При этом выложенная лет 15-20 тротуарная плитка во многих частях города давно пришла в негодность, потому что независимый ремонт тротуаров в Бишкеке – довольно редкое явление.

Не так давно власти Бишкека отремонтировали тротуары почти по всей длине улицы Токтогула, однако брусчатка выложена очень даже неровно.

В то же время, когда частные компании выкладывают брусчатку на тротуарах той же улицы Токтогула, мостовая получается гораздо ровнее.

Ремонтные же работы в микрорайонах могут длиться годами.

Тротуары в Мюнхене на всем своем протяжении разделены по всей длине на две части – для пешеходов и велосипедистов. Люди ходят по плитке, а велосипеды ездят по асфальту.

Во многих европейских городах тротуары выкладывают камнем – это и долговечнее, и экологичнее, иногда при этом получаются узоры.

Тротуары в Брюсселе настолько чистые, что на них можно сидеть, ничего не опасаясь.

Европейские жители часто отдыхают после работы прямо на тротуаре, для этого достаточно просто вынести на воздух столики и кресла.

На Т-образных участках улиц европейских городов тротуары иногда делают фигурными, чтобы проезжающие автомобили сбавляли скорость.

Именно на таких участках вечером после работы быстро организуются кафе.

В Бишкеке, если тротуар широковат, его обычно заставляют автомобили, которые по ним могут и гонять.

В европейских городах, чтобы автомобили не заезжали на тротуар, иногда выставляют специальные столбики.

В Сан-Франциско, чтобы автомобили не заезжали на тротуар, кроме специальных столбиков, фонарные столбы тоже установлены через короткие промежутки.

В Бишкеке тротуары не настолько живописны, кто бы в прилегающих кварталах ни жил.

URL: http://zanoza.kg/337050
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
кривой мэр
24.04.2016, 17:41

заноза молодцы. Хоть кто то обращает внимание на проблемы.

0
Цитировать
Жалоба модератору
Юлия
10.05.2016, 13:58

В дождливую погоду, вообще, опасно ходить по тротуарам. Все залито водой. И какой глубины ямы - не известно. На 9 мая, переходя перекресток Жибек-Жолу, Советская, я искупалась по пояс в воде. Хорошо, что это оказалась я, а не мой 4-х летний ребенок.

0
Цитировать
Жалоба модератору
Комментарии от анонимных пользователей появляются на сайте только после проверки модератором. Если вы хотите, чтобы ваш комментарий был опубликован сразу, то авторизуйтесь
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Заноза", "zanoza", "zanoza.kg" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
Последние новостиВторник, 06 декабря 2016Посмотреть новости за 5 Декабря
Контакты редакции:
Адрес: Кыргызстан, г. Бишкек, ул. Токтогула, 90а, 2-й этаж.
Почта: zanoza.kg@gmail.com
Телефон: 62-07-60
Отдел рекламы: 88 00 16, 0778 20 30 44
НАВЕРХ  
НАЗАД