Электровелик из "Москвича", или Как преодолеть 12 тысяч км по странам ЕАЭС

За новостями велопробега следите в группе на Facebook.

Муратбек Султанбеков по образованию терапевт, нарколог, сейчас у него небольшой бизнес, но речь сегодня не об этом. Еще с детства Мурат занимается велоспортом. А с этим хобби связано его новое увлечение - изобретение трехколесного электровелосипеда, на котором он собирается проехать 12 тысяч км через страны - члены ЕАЭС. О своем изобретении, продвижении Кыргызстана за рубежом и велосообществе он рассказал Zanoza.kg.

- Расскажите о своем велотуре.

- Я поеду 12 тысяч км через Бишкек, Алматы, Астану, Ереван, Минск и Москву. На электровелосипеде такие расстояния еще не преодолевали. Но назад вернусь на самолете. Я называю свое путешествие велопробегом инноваций, потому что мне бы хотелось объединить людей, которые что-то созидают. Я, например, разработал электровелосипед. В поездку со мной отправится машина-сопровождение, где будут находиться журналист и блогер, а за ним ехать прицеп с ветрогенератором, который изобрел казахстанский мастер. Это уникальная вещь. В прицепе будут розетки, где можно заряжать аккумуляторы для моего велосипеда и фото- и видеотехнику. Поэтому моя поезда - это экопробег.

Готов знакомиться и с другими изобретателями, которые могут как-то прорекламировать себя за счет велотура и рассказать миру о своих изобретениях. Кстати, ищу журналиста, блогера и видеооператора для поездки. Комфортные условия обеспечить не могу, им придется ехать за свой счет, но настоящим авантюристам отправиться в путешествие будет интересно. И можно будет всем кыргызстанцам, которые не могут себе позволить путешествовать, показать красоту нескольких стран, выкладывая фото и видео с поездки в социальные сети.

- Вы на своей странице в Facebook рассказывали, что пропиарите еще и Кыргызстан. Каким образом?

- В настоящее время ищу семьи, где буду останавливаться, списываюсь с велосообществами, члены которых смогут меня сопровождать на каких-то участках. Это путешествие станет праздником спорта, инноваций, здорового образа жизни и дружбы народов. Со всеми, с кем познакомлюсь, буду рассказывать об истории, традициях, культуре нашей страны. Это велопробег-форум, велопробег-рассказ. Я не собираюсь ехать на скорость или на время, потому что попасть в Книгу рекордов Гиннесса не планирую.

Кстати, хочу на раму велосипеда нанести аэрографию: какие-нибудь строчки из эпоса "Манас", а также символы Кыргызстана.

- С кем вы едите?

- Я уже говорил, что рассчитываю на участие блогеров. Если меня на разных участках будут сопровождать велосипедисты, то мне будет нескучно. А еще я беру собаку. Как раз сейчас ее тренирую: она уже бегает 20 км.

- Где вы будете ночевать?

- В хостелах, в жилье эконом-класса, в палатке. Может быть, семья какая-нибудь приютит.

- Во сколько обходится такая поездка?

- Основные затраты - это бензин на машину-сопровождение. Питаться тоже будем экономно. Постараюсь заодно и вес скинуть. Главное - накормить собаку.

- Когда вы собираетесь в путешествие?

- Скорее всего в конце июля или начале августа. Хотел бы стартовать с района Госрезиденции. Приглашаю велосипедистов сопровождать меня до границы. Все кыргызстанцы могут присоединиться к старту путешествия. Или сотрудники компаний даже могут одеться в корпоративные футболки и приехать провожать в долгий путь.

- Расскажите теперь о своем изобретении. В чем его особенность?

- Так как я велосипеды обожаю с детства, то решил изобрести такой, чтобы любому человеку он был доступен. Его можно собрать из запчастей, продающихся на развалах и на базаре. Еще я дал себе обещание не использовать компьютеры и расчеты, а создавать его на глаз, чтобы показать, что его может с нуля собрать почти каждый. Может, звучит бредово. Но у меня была именно такая задумка.

Уникальность велосипеда в том, что я его собрал из обыкновенной рессоры от "Москвича". Рессоры созданы из очень прочного металла. Разобрав ее, я сделал раму для велосипеда, вилку для последующей установки руля, а также сидение. Осталось сверху прикрутить саму сидушку. Она у меня тоже будет особенной: на доску залью пену таким образом, чтобы она повторяла форму тела, а потом обтяну. Еще раму можно модифицировать, быстро прикрутив рессору от "Волги", она еще более прочная. Тогда велосипед станет еще надежнее, что важно для дальних поездок.

- Как-то выглядит ваша конструкция очень хлипко, честно говоря...

- То, что она гибкая и наклоняется, наоборот, очень хорошо при большой скорости. Велосипед станет очень маневренным на поворотах. Я смогу сидеть полусидя, сидя и полулежа. На днях установлю еще первое мотор-колесо, руль, электробатареи. На таком электровелосипеде можно развивать скорость до 80 км/ч. Для поездки физических усилий не нужно, важно следить за дорогой. Сложно будет при загазованности в городах, но мне уже подарили противогаз.

- Кто поддерживает вас?

- Моя семья и друзья. Но хотелось бы, чтобы вся страна. Потому что таких путешествий никогда не было. Еще на прицепе сделаю кармашки, куда можно вставить буклеты, визитки с QR-кодами, чтобы, например, турфирмы рассказывали о себе. Встречаясь с разными людьми, буду делится рекламной продукцией отечественных компаний, которые интересуются привлечением клиентов из соседних стран. И очень надеюсь, что в день отъезда меня придут поддержать. О дате отъезда сообщу на своей странице.

URL: http://zanoza.kg/340851
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
Пирс Броснан
30.06.2016, 23:41

Уважаемый Муратбек поражаюсь Вашему легкомыслию и самоуверенности.Я сам изобретатель и знаю как длинен путь от задумки до действующего образца. То, что  на первый взгляд кажется простым и понятным, на практике рождает многочисленные проблемы. У Вас нет даже действующей модели, Вы не разу не прокатились на своем электровелике, не знаете его тактико-технические характеристики, как поведет себя техника в различных условиях (подьемы, спуски и т.д.), но Вы уже построили маршрут и вовсю пиаритесь. Тут как вы  говорите "все на глаз" и на ваших предположениях. Опомнитесь перед Вами путь в тысячи километров. Не позорьте страну. Сначала соберите свой аппарат , обкатайте его , с полгода погоняйте его на всех режимах, на различных дорогах, определите энергопотребление, фактическую (а не то что вы предполагаете) скорость и многие другие факторы влияющие на преодоление вашего пути. Вам будет необходимо приобрести необходимое количество запасных узлов и деталей. В первую очередь парочку запасных двигателей. В противном случае Вы рискуете велопробег  превратить в автопробег, и не оправдать ожиданий своих соочественников. А так желаю Вам успеха в Вашем совершенно безнадежном деле.Дай Вам бог здоровья, я буду болеть за Вас.

0
Цитировать
Жалоба модератору
Арстан
01.07.2016, 13:19

я немножко не понял: Он говорит: поэтому моя поезда - это экопробег. а какой это экопробег, если за ним едет автомашина сопровождения? так любой может на машине проехать и сказать, что это экопробег?

0
Цитировать
Жалоба модератору
Комментарии от анонимных пользователей появляются на сайте только после проверки модератором. Если вы хотите, чтобы ваш комментарий был опубликован сразу, то авторизуйтесь
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Заноза", "zanoza", "zanoza.kg" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
Последние новостиСуббота, 10 декабря 2016Пятница, 09 декабря 2016Посмотреть новости за 8 Декабря
Контакты редакции:
Адрес: Кыргызстан, г. Бишкек, ул. Токтогула, 90а, 2-й этаж.
Почта: zanoza.kg@gmail.com
Телефон: 62-07-60
Отдел рекламы: 88 00 16, 0778 20 30 44
НАВЕРХ  
НАЗАД