Компания Tesla готовит к запуску свой самый амбициозный и коммерчески важный проект последних лет — беспилотное роботакси Cybercab. Благодаря официальной сертификации Агентства по охране окружающей среды США (EPA), этот амбициозный проект официально получил статус коммерческого продукта. Вместе с юридическим признанием в сеть утекли и подробные технические характеристики новинки, которые удивили многих экспертов рынка, пишет Zanoza со ссылкой на 24 канал.
Главная сенсация: почему Tesla выбрала передний привод?
Одной из самых неожиданных деталей в документации стала схема привода. Cybercab официально признан первым серийным переднеприводным электромобилем Tesla. До этого момента американская марка выпускала исключительно заднеприводные или полноприводные электрокары.
Инженеры пошли на такой шаг ради оптимизации компоновки внутренних узлов и более эффективного распределения массы между осями. Для коммерческого транспорта, работающего в режиме 24/7, экономичность и практичность оказались важнее спортивной динамики. Силовая установка получила скромный по меркам бренда единственный электродвигатель мощностью 219 лошадиных сил.
Аккумулятор и реальный запас хода Cybercab
Tesla сделала ставку на снижение веса и стоимости производства. Роботакси оснастили компактной литий-ионной батареей номинальной емкостью всего 47,6 кВт·ч (вес аккумулятора составляет 309 кг). При этом общая масса автомобиля без пассажиров равна 1412 кг, что на 340 кг легче, чем Tesla Model 3.
Согласно лабораторным тестам EPA в смешанном цикле, Cybercab способен преодолеть невероятные 669 километров на одном заряде. Однако эксперты призывают оценивать показатели реалистично. С учетом поправочных коэффициентов, настоящие цифры автономности будут следующими:
- В городском цикле: около 468 км без подзарядки;
- При движении по трассе: примерно 420 км.
Грузоподъемность беспилотника составляет 280 кг — этого вполне достаточно для комфортной поездки двух взрослых пассажиров и их ручной клади. На полную зарядку переменным током будет уходить порядка 53,4 кВт·ч энергии (с учетом естественных 12% потерь при передаче тока).
Tesla Cybercab наглядно демонстрирует смену парадигмы Илона Маска: фокус сместился с рекордных ускорений на максимальную окупаемость каждого километра бизнес-перевозок.
Напомним, ранее мы сообщали, что Илон Маск стал первым триллионером в истории.
